Sin levantar el lápiz
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El piso transparente del Tren Tecnológico de la Costa
Página 12 · 25 de abril de 2016.
No sé en qué estaba pensando hoy a la mañana mientras iba caminando a la junta del Tren Tecnológico de la Costa. Va, sí sé qué estaba pensando: con todo este lío que se armó con lo de las pastillas en las fiestas electrónicas parece que el consejo del tren quiere dar marcha atrás a la decisión de poder fumar cannabis dentro del tren. ¿Qué tiene que ver una cosa con la otra? Me molesta mucho cuando la gente generaliza y habla de las «drogas», metiendo dentro de esa palabra a todas las sustancias ilegales.
Bueno, en la reunión de hoy se hablaron muchas cosas. Tomó relevancia el tema de la situación que estamos viviendo en la costa y en particular en Arroyo Leyes. El río está alto y con la cantidad de lluvia acumulada las calles son un desastre. Algunos barrios, como el mío, quedaron prácticamente bajo agua, las bombas no dan abasto, etc. Pero el tren podría aportar bastante en estas situaciones porque hace un tiempo decidimos que va a tener dos vías. Sí, dos.
Entonces se decidió lo siguiente: las familias que tengan que dejar su casa en esta situación de emergencia hídrica podrán alojarse en los vagones del tren en la segunda vía. El tren va a estar en movimiento, con lo cual podrán bajarse en Santa Fe cuando lo deseen. Por otro lado, el que quiera podrá trabajar para el tren durante el tiempo que esté allí. Obviamente que va a recibir su remuneración correspondiente como cualquier otro empleado. Puede trabajar en el sector gastronómico, sector de ingeniería y electrónica, sector de informática y programación, eventos, limpieza, etc.
Los que decidan trabajar para el tren, algunos, no todos, tendrán que pasarse al otro tren de la primera vía y lo harán de la siguiente forma: en la primera salida de la mañana deberán hacer el cambio diez minutos antes de la partida.
Otro tema importante del cual se habló es el de la fecha de comienzo de las obras. Parece que vamos a comenzar la primera semana de agosto, como ya se dijo en otros comunicados. La obra dura seis meses. Así y todo, ¡vamos a terminar antes que la ruta 1, no se preocupen!
Los robots ya los tenemos listos. En este momento están en etapa de prueba y afinación. Si bien hay dos que en ciertos momentos tienen conductas «inesperadas», el departamento de ingeniería está trabajando codo a codo con el departamento de informática y programación para dejar esos seres de metal y con cerebro de bits lo mejor posible.
Hay una idea muy buena que es nueva y de la que todavía no les hablé, a saber: el piso del tren va a ser de acrílico y la altura de las vías está calculada para que el río toque el tren cuando el Paraná esté sobre el nivel de evacuación, que son 6,50 metros. De esta forma, si bien el río no es transparente, con las luces del tren podremos observar algún que otro pez que pase por ahí cerca.